东莞VDA19.1培训 第三方检测机构 专注

在现代汽车制造业里，零部件及装配的清洁度检查是 一个重要的功能特性要求。* 19.1 卷“技术清洁度检查─相关汽车零部件的颗粒度污染”，作为个综合标准，介绍了汽车质量链产品清洁度特性的程序。VDA * 1 9. 1 红卷在  2005 年 1 月正式出版，在 2015 年进行了改版和扩充。此次培训旨在训练开展清洁度检查，其中包括整车及其零部件、供方或服务行业工作人员，使其具备相应资格。所传授的知识和对实验室操作，也是日常工作中面对质量指标技术清洁度的工作人员 ( 如构造、、技术采购和销售领域的工作人员 ) 宝贵的工具。
因、液压和精密工程领域也有相似的清洁度要求，所以清洁度培训同样适用于此类背景的工作人员。
清洁度测试概念早由德系合资车企引入中国，以德VDA-19为依据，对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控，在德系车企的推动下，汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。汽车零配件的和清洁度测试需求呈稳步上升趋势，很多汽车零部件都要求有清洁度检测，并且零部件清洁度会作为重要的考核项目。但是很多清洁度实验室测试方法并不是很规范，改进的空间仍很大，如进一步了解零部件的尺寸、公差和材料组成，进一步了解被清洗的污染物的性质和数量，如建立清洁度的基准、制定清洁度控制流程、做全面准确的清洁度检测等，以及在设备上追求的自动化、短时、定量化等。

根据主流的方法——显微镜光学测试的基本操作方法以及注意事项。为了确保部件和系统符合清洁度的要求，先要使用无尘室中的提取箱将污染颗粒从部件离出来。通过摇晃法、压力冲洗法或超声波冲洗法将部件上的污染物质去除。然后将含有污染物的清洗液体通过滤膜充分过滤，以提取颗粒。滤膜被放在烘箱和干燥器中烘干和冷却，以备进一步分析之用。滤膜干燥冷却后，用光学显微镜在光源照射下进行观察，按颗粒尺寸和数量统计污染物颗粒，即可得到所测物体零部件的固体颗粒污染物结果。

VDA 19.1、ISO16232和GMW16037标准介绍的清洁度分析方法科学全面而且实用，可作为企业自编清洁度文件标准的雏形或者分析框架。在提高不同设备或仪器之间清洁度分析结果的可对比性方面，VDA 19.1标准将清洁度标准分析的颗粒定为大于50μm。VDA 19会提出，对于大部分的清洁度问题，小于5μm颗粒的分析工作耗力耗财，应该逐案仔细评估是否有必要进行小颗粒分析。​越来越多的企业开始或改进目前的测试方法，其重要性也在不断的加强。如何有效、有针对性的进行零件清洁度测试以及全面提升测试的价值，将是今后质量控制中十分重要的一环。

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