成都大众清洁度检测标准 全面 使用各大汽车标准

格莱思，专注于汽车零部件技术清洁度
格莱思总部位于德国斯图加特，有着20年的清洁度实验室检测经验，进行过数以万计的检测分析。同时还参与了VDA19.1和VDA19.2标准的制定和编写。在技术清洁度领域，我们不断开拓创新，树一帜。成功打造成为该领域的。
2015年，格莱思检测技术（南京）有限公司正式成立。开始为各大汽车公司及其供应商提供清洁度检测、培训、技术咨询、实验室技术解决方案等服务。格莱思南京是VDA QMC中国培训合作伙伴。为众多汽车公司的项目、技术、质量、管理人员提供VDA19.1和VDA19.2的培训。格莱思*、设计、生产的智能、清洁度自动萃取设备也备受客户一致**。
在清洁度检测过程中，有些客户初步接触清洁度检测标准，对单个检测需要多少零件不是很清楚。为此我们通过标准向各位做一个简短的介绍。
样品数需要根据客户的要求提供。具体做法取决于检测的限值。通常有如下两种情况：
检测结果按照单个零件进行评估。CCC= N(......) / CCC= n(......)
检测结果按照面积 1000cm2进行评估。CCC= A(.....)
对于按照面积评估的产品。如果客户没有*单个检测的零件数。那么可以参考ISO16232-2018 或者VDA19.1-2015标准执行。
标准：建议单次检测零件面积大于200平方厘米。详见如下图：

在工作中，你是否经常会遇到不同客户的清洁度标准中对颗粒物的类型定义有很大不同，譬如说：软颗粒，硬颗粒；导电颗粒物，非导电颗粒；**颗粒，无机颗粒；等等。
随着两大标准（VDA19.1 & ISO16232）的不断普及，大家对于常规清洁度检测能区分的颗粒类型也熟悉。常规清洁度测试只能区分三类：金属闪光颗粒，非金属不闪光颗粒，纤维。其原理是因为常规清洁度分析使用的是光学显微镜。

这一篇我们将进一步讨论流速ml/min大小的选择。
先来交流一个问题：是不是喷洗的流速（或者说压力）越大越好？
对于清洁度检测萃取来说，并非如此。因为
液体冲击零件的表面力度越大，理论上剥离颗粒物的能力越强，但是容易造成颗粒物不能有效收集，影响清洁度检测的准确性。
流速越大，可能会引起雾化现象，碳溶剂的闪点一般在60摄氏度左右。如果没有相应的安装装置。很有可能存在安全风险。
如下图，可以看出，标准建议流速不**过3000ml/min。因为当喷嘴越小，流速越大时，喷嘴处的压力越大。那么雾化更容易产生。

我们公司坚持优良服务，诚信为本，与时俱进，科技为先的企业理念，坚持科技先导、质量、信誉、用户至上的宗旨，竭诚为广大用户服务！
http://glsjz1.b2b168.com
欢迎来到格莱思检测技术(南京)有限公司网站， 具体地址是江苏省南京栖霞区南京市栖霞区马群科技园金马路3号，联系人是徐先生。 主要经营格莱思检测技术(南京)有限公司从较初的清洁度检测服务(VDA19.1 & ISO16232)开始，不断拓展汽车零部件清洁度、汽车清洁度实验室，现我们还可以向客户提供清洁度培训(VDA19.1 & VDA19.2)，技术支持，清洁度相关设备，实验室耗材等服务。。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 我们公司是一家专业致力于汽车零部件清洁度,清洁度设备,清洁度检测服务,汽车清洁度实验室,VDA19.1,VDA19.2,ISO16232,清洁度萃取设备等产品的**企业！成立之初，公司就秉承技术良好，科技**的销售理念，规范稳健的经营作风，诚实守信的经商原则，高效优质的为广大客户服务，产品在市场上赢得用户的**，产品销售全国各地。