重庆新能源电池清洁度检测 广泛认可 使用各大汽车标准

2015年格莱思在中国南京成立分公司，开始为国内汽车制造商提供清洁度服务。到目前为止，我们已为国内近1000多位客户提供服务。如为博世汽车，大陆汽车，特斯拉，联合电子，采埃孚ZF，德尔福，大众，博泽，海拉，泰科，福特，麦格纳，广汽，江淮汽车，布雷博，法雷奥，吉利，博格华纳，，华为等企业(及其供应商）。感谢他们对格莱思一直以来的信任和支持！同时我们也相信通过不懈的努力和持续改进，为更多的客户提供、的服务！
这一篇我们将进一步讨论流速ml/min大小的选择。
先来交流一个问题：是不是喷洗的流速（或者说压力）越大越好？
对于清洁度检测萃取来说，并非如此。因为
液体冲击零件的表面力度越大，理论上剥离颗粒物的能力越强，但是容易造成颗粒物不能有效收集，影响清洁度检测的准确性。
流速越大，可能会引起雾化现象，碳溶剂的闪点一般在60摄氏度左右。如果没有相应的安装装置。很有可能存在安全风险。
如下图，可以看出，标准建议流速不**过3000ml/min。因为当喷嘴越小，流速越大时，喷嘴处的压力越大。那么雾化更容易产生。

为什么有设备会使用压力bar / Kpa / Mpa 等单位？
因为在清洁度检测发展早期，都是手动萃取装置。如下图，包含压力罐，真空泵，收集玻璃瓶，烧杯、喷壶等。对于这样的装置，方便的就是在管道上加一个压力表。读数直观，简单。但是这种设备也存在一个很大的问题：就是随着液体的不断排出，压力一直在衰减。作用的零件表面的压力不是恒定的，液体量也在减少。从而影响了检测的有效性，且无法保证检测参数的一致性。

但是这些压力值和大家所认为的压力，并非同一概念。喷洗的压力在一定程度上体现其清洁效果。但是这个压力并不是喷嘴口的压力，而是压力测量装置在系统内某个点的压力。喷嘴口的压力难以测量的，而且液体的压力在系统内部区域（例如在管道或泵，不同管径后面）可能与喷嘴口的实际压力相差大，因此不适合作为参数。
另一方面，在喷嘴直径一定的情况下，流速ml/min的大小与喷嘴口的压力成正比。即流速越大，喷洗压力越大。同时，液体量ml 也是可以具体给定。这样的参数更，也便于获得和统一。因此更适合作为参数。

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