东莞清洁度培训 一站式办理 CleanTec by Glaeser

格莱思检测技术（南京）有限公司第三方检测机构，通过中国合格评定会审核，并获得CNAS17025证书。专注于汽车零部件清洁度领域。格莱思专注于汽车零部件清洁检测近二十年。在德国，我们从2002年开始和德国各大汽车公司及其供应商合作，并参与了VDA19.1&VDA19.2的制定和编写工作。在国内，我们是VDA QMC中国*的VDA19.1& VDA19.2培训机构。每年我们会在格莱思南京或客户*的现场为各大汽车公司的技术、质量人员举办VDA19.1&VDA19.2的培训。作为VDA中国授权的培训机构，且从事清洁度检测几十年，格莱思致力于清洁度领域，且有能力为各位提供一场量的培训课程。
VDA 19.1、ISO16232和GMW16037标准介绍的清洁度分析方法科学全面而且实用，可作为企业自编清洁度文件标准的雏形或者分析框架。在提高不同设备或仪器之间清洁度分析结果的可对比性方面，VDA 19.1标准将清洁度标准分析的颗粒定为大于50μm。VDA 19会提出，对于大部分的清洁度问题，小于5μm颗粒的分析工作耗力耗财，应该逐案仔细评估是否有必要进行小颗粒分析。​越来越多的企业开始或改进目前的测试方法，其重要性也在不断的加强。如何有效、有针对性的进行零件清洁度测试以及全面提升测试的价值，将是今后质量控制中十分重要的一环。

清洁度测试概念早由德系合资车企引入中国，以德VDA-19为依据，对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控，在德系车企的推动下，汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。汽车零配件的和清洁度测试需求呈稳步上升趋势，很多汽车零部件都要求有清洁度检测，并且零部件清洁度会作为重要的考核项目。但是很多清洁度实验室测试方法并不是很规范，改进的空间仍很大，如进一步了解零部件的尺寸、公差和材料组成，进一步了解被清洗的污染物的性质和数量，如建立清洁度的基准、制定清洁度控制流程、做全面准确的清洁度检测等，以及在设备上追求的自动化、短时、定量化等。

为了获得准确的清洁度测试结果，VDA19.1标准中指出了光学颗粒分析仪器(扫描仪和光学显微镜设备)应当如何进行设置。先，必须设置照明水平，以确滤膜的背景水平在合理的灰度值之间，这一步设置的目的是为了确保无论滤膜上装载的颗粒数量多少，背景水平都能够保持一致，从而提高测量结果的重复性。其次，灰度阈值必须分2步设置，目的是能够分别检测出过滤膜上特别暗淡(低阈值)的颗粒和特别明亮有金属光泽(高阈值)的颗粒，因此VDA 19.1中指出，需设一个约为70％的阈值用于检测出暗淡的颗粒，再设一个．145％的阈值用于检测出明亮的颗粒。

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