格莱思和德国Fraunhofer一直保持着良好的合作关系。同时我们参与了VDA19.1和VDA19.2标准的制定和编写工作。在国内,我们是VDA QMC中国授权的合作伙伴。
自2015年以来,格莱思为众多汽车公司的项目、技术、质量、管理人员提供VDA19.1和VDA19.2的培训。以其的性和诚信为基石,深得客户的充分肯定和赞赏。
2018年,VDA QMC中国特邀德国Fraunhofer IPA技术清洁度Patrick Brag先生来中国讲授VDA19.1和VDA19.2的培训讲师课程。格莱思荣幸再次受邀参加此次难得的培训。这是Patrick Brag先生*二次在格莱思南京实验室讲授VDA19.1培训讲师课程。此举地说明了Patrick Brag先生对格莱思南京清洁度实验室度的高度认可。
在清洁度检测过程中,有些客户初步接触清洁度检测标准,对单个检测需要多少零件不是很清楚。为此我们通过标准向各位做一个简短的介绍。
样品数需要根据客户的要求提供。具体做法取决于检测的限值。通常有如下两种情况:
检测结果按照单个零件进行评估。CCC= N(......) / CCC= n(......)
检测结果按照面积 1000cm2进行评估。CCC= A(.....)
对于按照面积评估的产品。如果客户没有*单个检测的零件数。那么可以参考ISO16232-2018 或者VDA19.1-2015标准执行。
标准:建议单次检测零件面积大于200平方厘米。详见如下图:
详情请参阅 ISO16232-2018 或者VDA19.1-2015。在两个标准中都将流速ml/min和液体量ml,喷嘴直径,喷洗距离等作为参数。ISO 16232:2018 (E) Page 28
这一篇我们将进一步讨论流速ml/min大小的选择。
先来交流一个问题:是不是喷洗的流速(或者说压力)越大越好?
对于清洁度检测萃取来说,并非如此。因为
液体冲击零件的表面力度越大,理论上剥离颗粒物的能力越强,但是容易造成颗粒物不能有效收集,影响清洁度检测的准确性。
流速越大,可能会引起雾化现象,碳溶剂的闪点一般在60摄氏度左右。如果没有相应的安装装置。很有可能存在安全风险。
如下图,可以看出,标准建议流速不**过3000ml/min。因为当喷嘴越小,流速越大时,喷嘴处的压力越大。那么雾化更容易产生。
我们公司遵循“质量至上,客户至上,可持续发展”的质量方针,以产品赢取市场,获得客户的信任与支持。
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主要经营格莱思检测技术(南京)有限公司从较初的清洁度检测服务(VDA19.1 & ISO16232)开始,不断拓展汽车零部件清洁度、汽车清洁度实验室,现我们还可以向客户提供清洁度培训(VDA19.1 & VDA19.2),技术支持,清洁度相关设备,实验室耗材等服务。。
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